注意了！货物实际与申报细节有所不同！航运公司将收取错误申报费！

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在当前的航运实践中，承运人有义务核实集装箱内货物状况，依照托运人的申报将品名、重量、数量等货物信息记载于提单之上。但许多货物由于申报错误而导致操作上的挑战，对货物装载运输既不安全也不可行。为了进一步打击货物错误申报，如果货物的实际与申报细节有所不同，航运公司一般将收取错误申报费。MSC实施错误申报费（CMD）在下列情况下，MSC将实施错误申报费（CMD）：• 在MSC确认预订后，如果费率水平低于最初预订的水平，任何named account的变更。•发现任何滥用合同的情况（与最初提交费率的商品、装卸港和/或账户不同）错误申报费（CMD）将针对从柬埔寨、中国、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、台湾、泰国和越南起运港的所有货物驶往以下目的港收取1000美元/集装箱：•至除美国以外的任何目的地：自2021年3月22日（提单日期）起，直至另行通知。•至美国：自2021年4月20日（提单日期）起，另行通知。此外，航运公司马士基曾警告托运人，从去年7月1日起实施适用于全球所有错误申报的货物。对超限货物和特殊货物收取500美元的费用。▲船公司公告为什么要收取这笔费用，马士基解释说，在全球范围内，约有20%的货物在订舱到装船的过程中尺寸发生改变，其中6%的货物会“由于误报而导致不安全或者装运操作上的不可行”。“此外，该费用本身并不算作罚款，而是为了弥补因错误申报而造成的额外行政费用，包括重新报价、对可行性和成本的最终检查，以及文件修订。”另外，在出发日期前5天，马士基特种货物运输团队将与托运人或货运代理联系，以确认申报的尺寸，如果货物是用平架运输的话，还要确认端壁的位置。马士基表示：“如果我们在进舱前没有收到更新的尺寸，但发现实际尺寸超过预定的尺寸，则客户将收到一份新的报价，其中包括新的运费和码头处理费，以及误报费。”这是承运人为遏制误报货物而采取的一系列行动中最新的一项。尽管已实施了IMO核实的总质量（VGM）法规，但仍有大量事件表明集装箱的申报重量小于实际重量。