货主与工会发生劳资纠纷，船员和船东却成无辜受害者

MHGAIAKEPOHI

据加拿大当地报纸报道，一艘挪威籍货船及其船员发现自己成为加拿大劳资纠纷的无辜受害者。这艘船在一次正常的航行中抵达不列颠哥伦比亚省北海岸地区的偏远冶炼厂，准备装载一批铝，却发现自己被夹在了罢工者和他们的雇主力拓公司（Ｒｉｏ　Ｔｉｎｔｏ）之间。该船的船长和船东现在正在呼吁罢工者的支持，以援助该船。　　７月１７日，在挪威注册、由Ｓａｇａ　Ｗｅｌｃｏ公司所有的４４，９８０载重吨的“Ｉｎｄｉａｎａ号”货船抵达加拿大基蒂马特，该船位于温哥华以北近５００英里处。该船在锚地等待着Ｒｉｏ　Ｔｉｎｔｏ的两个码头之一的开放位置，而这两个码头需要１３天才能开放。但是，在抵达码头的５天前，Ｒｉｏ　Ｔｉｎｔｏ与Ｕｎｉｆｏｒ　２３０１地方工会的９００多名工人进行的劳资谈判破裂，引发了罢工。　　在罢工开始后，Ｒｉｏ　Ｔｉｎｔｏ表示，将把ＢＣ　Ｗｏｒｋｓ铝冶炼厂的产量减少到该冶炼厂４３．２万吨年产能的３５％左右，以确保员工和留职员工的安全运营。在工厂外，一排喧闹的罢工者嘲笑任何越过他们警戒线的人或公司。　　“Ｉｎｄｉａｎａ号”已经被困在码头等待货物４周了。根据加拿大环境法规，该船必须在码头上燃烧低硫燃料，而燃料分包商拒绝越过警戒线向该船运送燃料。此外，由于加拿大对ＣＯＶＩＤ－１９的限制，船员不得不留在船上，不允许上岸。　　该地区唯一的燃料供应商对《Ｔｅｒｒａｃｅ　Ｓｔａｎｄａｒｄ》报说：“ＭＶ　Ｉｎｄｉａｎａ号在不知不觉中成为了Ｒｉｏ　Ｔｉｎｔｏ在基蒂马特罢工的受害者。”该燃料供应商表示，只有一家分包商能够完成交货，他们担心如果越过警戒线，会遭到蔑视或可能的报复。同样，为Ｒｉｏ　Ｔｉｎｔｏ码头服务的唯一一家拖船公司也拒绝越过警戒线去帮助Ｉｎｄｉａｎａ号。　　该船确实有高硫燃料，但在环境法规下是不允许使用的。船长和Ｓａｇａ　Ｗｅｌｃｏ表示，他们是无辜的一方，并呼吁工会给予合作，理由是船上的船员也是工会成员，并不是想破坏罢工。　　Ｒｉｏ　Ｔｉｎｔｏ和工会之间的谈判已经破裂。双方会面讨论了恢复会谈的可能性，但到目前为止，还没有安排新的谈判。