航运业需要在2020年解决误报问题

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据数字货运代理公司iContainers称，由误报货物引起的船上火灾是今年需要解决的一个日益严重的问题。　　iContainers负责运营的副总裁克劳斯•莱斯达尔（Klaus Lysdal）表示，这是一个“迫切需要解决的问题”，需要紧急解决，尤其是考虑到船只的尺寸越来越大，其更大的容量增加了船上货物误报的风险。　　这家总部位于巴塞罗那的货代公司认为，问题的部分原因在于托运人的错误信息和不恰当的做法。　　“在这一点上，货代仍然接受货主货的话，将其装载在集装箱。但从货代的角度来看，这往往会增加客户不熟悉危险货物，并希望将其运至货代的风险。　　“这将使货代处于风险之中，尤其是在托运人的文件不符合要求的情况下。”　　他警告称，如果不能在问题变得更糟之前解决这个问题，最终可能导致监管规定，从而导致航运成本上升。　　在过去的几个月里，航运业见证了越来越多的货物误报和集装箱火灾，最近的一起事故涉及中国远洋运输公司（China Cosco Shipping）运营的一艘巨型集装箱船。　　2020年1月4日，中远太平洋在从马来西亚巴生港到印度那瓦西瓦港的途中发生火灾。调查显示，在该船的一个货舱起火的原因是锂电池货物自燃，这是没有适当的声明。　　此类严重事件促使航运公司对误报的危险货物实施处罚。其中一家运输公司是德国赫伯罗特航运公司，该公司对未申报或误报的货物每集装箱罚款1.5万美元。　　航运公司增加罚款的一些初步措施可能会有所帮助。但如果这种情况持续下去，可能会导致强制性的人工检查或类似的措施，以防止这类问题的发生。像这样的事情显然会导致额外的运输成本，”iContainers的运营副总裁指出。　　他指出：“但总得有事情发生，因为我们不能让火灾在船上不断发生。”