复活后的太平船务要造新船了？

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在“满血复活”之后太平船务或将订造两艘13000TEU LNG动力集装箱船总成本可能至少为3亿美元。　　据外媒报道完成重大财务重组的太平船务目前正在与中国船厂接洽希望购买两艘新巴拿马型集装箱船。知情人士透露扬子江船厂和江南造船厂或是目标船厂。　　外媒援引一名集装箱船专家表示“太平船务新造该类型集装箱船是很正常的因为该公司需要这一船型来运营北美贸易航线。”　　“不过受益于去年红火的集运市场太平船务有充裕的资金来造新船。”这名专家还表示“13000TEU集装箱船供应有限很难租到。”　　造船厂泊位有限可能是太平船务目前只造两艘船的原因预计未来将会造更多的新船。　　太平船务方面则表示我们定评估船队规模以满足市场的需求。“展望未来我们期望对船队进行增量调整尽可能用最佳的方式部署船只并达到行业脱碳和可持续发展的目标。”如果两艘船订单敲定预计于2024年底前交付。船舶经纪人认为13000TEU LNG动力船的造价或为1.5亿美元。　　Alphaliner数据显示太平船务位列全球班轮公司排名第12位。值得一提的是与前11大班轮公司均有不少新船在建不同太平船务目前没有任何新船订单。截至1月13日该公司运营83艘船控制运力266667TEU。其中自有船56艘租入船27艘。