VLCC即期租金将在2025年达到顶峰

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日前美国船舶经纪商McQuilling Partners在其最新报告中指出VLCC即期租金将在2025年达到顶峰。其中大量新船的交付是造成市场恢复延期的主要原因。　　McQuilling Partners预测称今年没有配备洗涤器的“非生态型”船舶平均租金为2500美元/天;没有配备洗涤器的现代化船舶平均租金或将达到11000美元/天。此外受益于船舶部署优化及大西洋盆地出口中心的强劲区域间贸易苏伊士型油轮和阿芙拉型油轮预计2022年将获得更多的收入。　　据悉该公司在2021年1月发布了VLCC的全年平均日租金达9000美元的预测。其商务总监Stefanos Kazantzis表示“这种预测在当时似乎略显消极但现在看来这种判断是正确的。”　　McQuilling Partners认为2023年和2024年原油油轮的基本面将有所改善其在2023年的收益将超过大多数油轮的现金收支平衡水平。Stefanos Kazantzis补充称“尽管公司预计在炼油厂利用率提高和原油产量增加的情况下吨英里需求增长将产生积极影响但原油油轮市场在进入2022年后仍将面临巨大的供应方压力。”该机构同时指出“受浮动存储解禁的影响原油油轮需求同比下降平均里程数逐步减少尤其是来自中东地区的船舶。”　　Stefanos Kazantzis表示“今年暴涨的船舶订单量不会为船东带来任何利益但有望成为未来几年市场的恢复助力。事实上随着2023年至2024年预计交付船舶吨英里需求的持续增长市场恢复指日可待。”　　同时McQuilling Partners认为成品油轮的前景更为乐观。区域产品平衡的变化导致航线延长预计石油需求将强劲复苏。同时由于新船交付时间较短该公司预计成品油轮的收益将超过原油油轮。“2023年成品油轮的收益将呈上涨趋势主要受益于VLCC和苏伊士型油轮的低订单量它们在过去几年对成品油轮的需求和租金均造成了影响。”